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單純的品牌擴張模式的時代已經(jīng)過去
2013年可能是中國的運動品牌和服裝品牌有史以來最嚴峻的一年，李寧、安踏和特步，都遇到市場需求下降和高庫存的重大困境。過去多年以渠道擴張為驅(qū)動的增長模式，導(dǎo)致對市場需求把握、供應(yīng)鏈建設(shè)、渠道體系等方面的控制比較粗放。李寧的下滑最明顯，從去年榜單中的第39位，下滑到今年的第46位，整整下滑了七位。安踏今年的排名是第24位，相比去年下滑兩位；特步排名第48位，相比去年下滑三位。
深圳商標設(shè)計公司中深世紀廣告認為；由于同質(zhì)化日趨嚴重，在服裝和運動品牌領(lǐng)域，品牌在購買時所起作用有所弱化。而過去這段時間內(nèi)，這些品牌在品牌強度指標中的清晰度、品牌反應(yīng)力、差異性、一致性和理解度等方面逐漸出現(xiàn)了脫節(jié)。在業(yè)務(wù)模式出現(xiàn)問題的時候，品牌建設(shè)方面累積的問題也就暴露出來了。同樣的情況，也發(fā)生在國產(chǎn)汽車行業(yè)。在今年的榜單中，東風汽車排名第27位，相比去年品牌價值下滑8%。東風汽車在2013年車展上，以“自豪向前”為口號正式發(fā)布東風乘用車品牌，同時過去一年中大舉擴張，重組福汽集團，與沃爾沃正式聯(lián)姻，計劃2020年之前投資150億進入自主品牌研發(fā)。然而品牌業(yè)績表現(xiàn)未達到預(yù)期，品牌建設(shè)的成效也需要一定時間才能看到，而且3月東風自主品牌天龍卡近8000輛召回引起了一定的負面影響。深圳市中深世紀廣告有限公司為您提供品牌,深圳商標設(shè)計公司,品牌商標設(shè)計,深圳標志設(shè)計服務(wù)。
